Balais Johnston - Convoyeur aérien
Johnston Sweepers choisit Amber Conveyors
Depuis plus de 75 ans, Johnston Sweepers fabrique des balayeuses de voirie à Dorking, dans le Surrey. Au fil des années, l'entreprise est devenue l'un des leaders mondiaux du marché des véhicules de nettoyage de voirie, conçus et fabriqués en Grande-Bretagne. Johnston exporte plus de 70 % de sa production de balayeuses vers plus de 80 pays à travers le monde, et ses exportations sont en constante augmentation. L'entreprise figure parmi les leaders de son secteur et occupe une position de premier plan au Royaume-Uni, en Amérique du Nord, en Australie et au Moyen-Orient, ainsi que dans d'autres pays du monde.
Dans le cadre d'une restructuration planifiée, une nouvelle aile a été construite sur le site de Dorking, un projet de 11 millions de livres sterling regroupant les trois usines de production britanniques. Cette nouvelle usine ambitionne de devenir le site de fabrication de balayeuses le plus moderne d'Europe, grâce à des technologies et des chaînes d'assemblage de pointe garantissant une efficacité et une qualité optimales.
Dans le cadre de cette nouvelle installation, une nouvelle usine de finition a été mise en service. Elle comprend des cabines de grenaillage, des cabines de peinture et les équipements d'application de peinture les plus récents, le tout desservi par un système de convoyeur aérien.
L'un des principaux aspects du nouveau système de manutention était la possibilité de charger et de décharger facilement les châssis des balayeuses, qui pouvaient peser jusqu'à 2000 kg, et de pouvoir les déplacer manuellement dans le système via une série de points de jonction.
Le système de convoyage proposé par Amber était l'ATFT500, chaque barre de charge principale étant reliée à quatre chariots pour supporter le châssis de la balayeuse. La barre de charge a été conçue pour permettre un réglage aisé de la position des crochets, afin de s'adapter à chaque modèle de balayeuse.
Afin de tester la maniabilité du système sur le site, Amber a aménagé une piste d'essai au sein de son usine pour évaluer les différentes charges et a invité l'équipe projet de Johnston Sweepers à mesurer l'effort nécessaire pour tirer ou pousser ces charges jusqu'à 2 000 kg. Ces essais ont permis à Johnston Sweepers d'acquérir la confiance nécessaire pour procéder à l'installation du nouveau système.
L'opération proposée était relativement simple. La benne de la balayeuse serait chargée sur le système via une section de déchargement, où la chenille s'abaisserait ensuite pour permettre à l'opérateur de charger l'unité. La benne serait ensuite poussée dans l'une des deux cabines de grenaillage pour un sablage manuel, avant d'être acheminée, via des aiguillages, vers l'une des quatre cabines d'application de peinture.
Une fois les opérations de peinture et de séchage terminées, le produit était déchargé via une zone de déchargement située après la dernière cabine, et le chariot vide était remis en place, prêt à recevoir un nouveau produit.
« J'ai été très satisfait du système de convoyage installé par Amber Industries et du professionnalisme dont ils ont fait preuve tout au long du projet », a déclaré Amin Ferdowsian, responsable des technologies de fabrication chez Johnston Sweepers.
